Felhasználókezelés
A Volkswagen ID és a felhasználókezelés lehetővé teszi több felhasználó bejelentkezését egy járműben.
Az ID. család járművei számára eddig két szerep volt: főfelhasználó és anonim vendég. A 3.0 ID. szoftverrel kiegészítő szerep van a vendégfelhasználó számára.
Érvényes Volkswagen ID felhasználói fiók szükséges.
További információk ebben klipben találhatók:
Lejátszás
A jármű főfelhasználója rendszerint a jármű üzembentartója. Ekkor a főfelhasználó rendelkezik az összes jogosultsággal. A szerep az autó gépjármű azonosító számával (FIN) van összekapcsolva. A FIN-nel a főfelhasználó a járművet összepárosíthatja a Volkswagen ID-vel.
A vendégfelhasználó rendelkezik Volkswagen ID-vel és a funkcióira vonatkozóan elfogadta a We Connect ASZF-jét. Neki korlátozott jogosultságai vannak.
A vendégfelhasználó használhatja a navigációs- és infotainment szolgáltatásokat, valamint a streaming- és internet szolgáltatásokat. Ezen kívül a We Connect ID. alkalmazást csökkentett terjedelemben (például egyes termékek deaktiválása, online úti cél importálás, profilbeállítások, töltőállomások keresése és megtalálása stb.) használhatja. Ehhez az infotainment-rendszerben vendégfelhasználóként kell bejelentkeznie és a We Connect ID. alkalmazást telepítenie kell az okostelefonjára.
A vendégfelhasználó a saját Volkswagen ID-jével bejelentkezhet, azonban először léteznie kell főfelhasználónak.
Az anonim vendég teljesen bejelentkezés nélkül használja a járművet. Így neki nincs Volkswagen ID-je és csak csökkentett szolgáltatásokat használhat, mint az eCall segélyhívórendszer, online közlekedési információ, online útvonalmeghatározás, töltőállomások, online különleges úti cél keresés, online térképaktualizálás és parkolóhelykeresés. Ha az anonim vendég a felhasználókezelésben "Vendég"-ként van kiválasztva, akkor az üdvözlő megjelenítésben dönti el, hogy a járművet online- vagy offline üzemmódban használja-e.
-
ID.3: Stromverbrauch in kWh/100 km:
kombiniert 15,2-17,7; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.
ID.4: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,7-22,2; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.
ID.5: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,5-22,2; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.
ID.Buzz: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 20,6-24,6; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.
ID.Buzz Cargo: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 20,7-24,6; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.
Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. -
Reichweite nach WLTP:
Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.
