Biztonsági asszisztensrendszerek

Biztonsági asszisztensrendszerek.

Az új T-Roc biztonsági asszisztensrendszereinek áttekintése

A nagyobb biztonság érdekében a következő asszisztensrendszerek állnak rendelkezésre az új T-Roc modellváltozataihoz:

  • Proaktív utasvédelmi rendszer
  • „Front Assist” vészfékasszisztens gyalogos- és kerékpáros-felismerő funkcióval
  • „Lane Assist” sávkövető rendszer
  • Car2X

Proaktív utasvédelmi rendszer

Az opcionális proaktív utasvédelmi rendszer képes a balesetveszélyes helyzeteket előre felismerni és a helyzettől függően automatikusan beavatkozni1.

  • Képes a veszélyes helyzetek felismerésére az autó elejénél, hátuljánál és oldalánál is.
  • Az ablakokat és tolótetőt résnyire zárja, hogy a légzsákok hatását optimalizálja
  • Az első biztonsági öveket villámgyorsan megfeszíti, hogy rögzítse a járművezetőt és az utast
  • A vészvillogók bekapcsolnak.
Illusztráció egy piros T-Roc -ról és egy bekötött biztonsági övről a bal alsó sarokban

„Front Assist” vészfékasszisztens

A „Front Assist” vészfékasszisztens gyalogos- és kerékpáros-észleléssel figyelmeztethet a gyalogosokat, kerékpárosokat és más járműveket érintő balesetekre, és szükség esetén automatikusan vészfékezést hajt végre.1

A Front Assist segítséget nyújt a kanyarodási és kitérési műveletekben is, és megelőzheti a közelgő balesetet.1

Ezenfelül a kereszteződés-asszisztens támogatást nyújt a rosszul belátható kereszteződésekben és kihajtóknál – szintén vizuális és akusztikus figyelmeztető jelzésekkel vagy szükség esetén vészfékezéssel1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW T-Roc die Funktionsweise des Front Assist.

„Lane Assist” sávkövető rendszer

65 km/h sebességtől a „Lane Assist” képes észlelni, hogy járműve véletlenül elhagyja-e a sávot. Az automatikus kormánykorrekcióval felhívja a figyelmét a közlekedési eseményekre, és a sávban tartja járművét. Ha mégis túlhaladna a sávhatáron, akkor a kormánykerék rezgéssel is figyelmezteti.1

Illustration zeigt schematisch anhand eines VW T-Roc die Funktionsweise des Lane Assist.

Car2X

Az opcionálisan elérhető veszélyre figyelmeztető rendszer például építési területekre vagy közeledő mentőjárművekre figyelmeztethet.

Emellett a veszélyre figyelmeztető rendszerrel rendelkező járművek egymással is tudnak kommunikálni, és így műszaki hiba vagy baleset esetén fel tudják hívni magukra a figyelmet. A kommunikáció WLAN-on keresztül a Car2X technológia segítségével történik1.

Grafik zeigt symbolisch wie mehrere Fahrzeuge auf einer Autobahn fahren und über die Gefahrenwarnung Car2X kommunizieren.

1. A rendszer határain belül.

Az itt bemutatott járművek egyes részletekben eltérhetnek az aktuális osztrák kínálattól. Az illusztráción feláras extra felszereltségek is láthatók. Az árak tájékoztató jellegűek és nem kartellben meghatározott irányárak. Tartalmazzák az osztrák fogyasztási átalányadót (NoVA), 20% áfát, a NoVA-ról szóló törvény 6. §-ában megszabott felárakat és kedvezményeket, valamint a szállítási költségeket. Német nyelvű szövegeink gördülékenyebb olvashatósága érdekében a személyekre csak a nőnemű vagy csak a hímnemű alakot használjuk. Ez semmiképp sem jelenti a másik nem hátrányos megkülönböztetését. Köszönjük megértésed. A megadott fogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó értékeket a jogszabályi előírások (715/2007/EK rendelet jelenleg hatályos változata) szerinti mérési eljárással határoztuk meg a járművek típusengedélyeinek kiadásának keretein belül, a WLTP vizsgálati eljárás alapján. Az adatok nem egy konkrét járműre vonatkoznak, és nem képezik az ajánlat részét, csak a különböző járműtípusok közötti összehasonlításra szolgálnak. A jármű fogyasztása és CO₂-kibocsátása nem csak attól függ, hogy a jármű hatékonyan használja-e fel az üzemanyagot, hanem a vezetési stílustól, a megtett távolságtól és más nem műszaki jellegű tényezőktől is. A fogyasztási értékek, a CO₂-kibocsátás és a hatótávolság eltérő lehet az extrafelszerelések és tartozékok miatt (pl. gumiabroncsok, vonóhorog, tetőcsomagtartó, stb.), továbbá a vezetési stílus, a sebesség, a kényelmi felszerelések és a mellékfogyasztók használata, a külső hőmérséklet, az utasok száma, a vezetési profil és a domborzati viszonyok miatt. Ezek a tényezők befolyásolják a jármű releváns paramétereit, pl. a tömeget, a gördülési ellenállást és a légellenállást. A fogyasztási átalányadó (NoVA), valamint a természetbeni juttatás a CO₂-kibocsátás g/km-ben mért értékei szerint számítandó.