Gumiabroncs tippek
Futásteljesítmény
Az új gumiabroncsokat az első 200-300 kilométeren közepes sebesség mellett, lehetőleg száraz úton kell bejáratni, hogy a felületet megfelelően fel lehessen érdesíteni, és optimális futásteljesítményt lehessen elérni.
Gumiabroncsnyomás
A gumiabroncs sérüléseinek túlnyomó többségét a nem megfelelő levegőnyomás okozza. A gumiabroncsnyomást ajánlott kéthetente ellenőrizni. Ne feledkezzen meg a pótkerékről sem. A gumiabroncsnyomás megfelelő értéke a benzintartály-fedél belső oldalán vagy az üzemeltetési útmutatóban található.
Profilmélység
A vizsgálatok kimutatták, hogy a blokkoló fékezéseknél a törvényben előírt minimális gumiprofil mélységnél (a legtöbb európai országban 1,6 mm) nedves útfelületen a fékút csaknem kétszer olyan hosszú, mint az új abroncsok esetében (8 mm profilmélység). A minimális gumiprofil mélység érték a pótkerékre is érvényes. Téli gumiknál általában 4 mm az előírt minimális profilmélység. A profilt a profilmélység jelzésnél lehet megmérni, amely mindig a legmélyebb profilhoronyban található. Alapvetően a következő érvényes: minél hamarabb lecseréli az abroncsokat (optimálisan 3 mm profilmélység a nyári gumik esetében), annál biztonságosabb lesz az autó és a közlekedés. Mind a 4 keréknek egyforma profillal, míg az egyazon tengelyen lévő abroncsoknak azonos profilmélységgel kell rendelkezni.
A gumiabroncsok tisztítása
A gumiabroncsokat is le kell tisztítani, különösen tárolás előtt. A tisztításhoz soha ne használjon oldószert vagy olajat tartalmazó tisztítószert, mert ezek kárt tesznek a gumiban. Ehelyett használjon inkább egy kevés szappant vagy mosogatószert tartalmazó tiszta vizet.
A gumiabroncsok tárolása
Ön a VW márkaszervizénél kérheti a gumiabroncsok szezonális tárolását. Itt az abroncsokat megfelelő jelölésekkel látják el (forgásirány és az abroncs helye), megvizsgálják, hogy nem sérültek-e és elvégzik szakszerű karbantartásukat.