FSI
Ideális alkalmazás az FSI motorok számára
A „Guinness Világcsúcs Túra” teljesítésével a rekordra törő Helen és John Taylor egy Golf 1.6 FSI* autóval bekerült Guinness rekordok könyvébe. A Taylor házaspár 2006. január 17-én indult világkörüli útra. A céljuk az volt, hogy megdöntsék a legtakarékosabb vezetés világcsúcsát, és a 25 országon át vezető, összesen 28.970 kilométeres útjukat kevesebb, mint 50 tankolással teljesítsék. Végül mindössze 24 tankolásra volt szükség, ami 100 kilométerenként átlagosan mindössze 4,5 Shell üzemanyag elfogyasztásának felelt meg. (Üzemanyag-fogyasztás: 6,7 - 7,7 l/100 km; CO2 kibocsátás: 161 - 185 g/km)
FSI közvetlen benzin befecskendezés a Volkswagentől
Az FSI, a Volkswagen közvetlen benzin befecskendezési módja kitűnik a nagy hatásfokával és az átlagosnál nagyobb hatékonyságával. Az FSI motoroknak ezenkívül alacsonyabb üzemanyag-fogyasztása, ugyanakkor környezetbarátabbak és nagyobb vezetési élménnyel szolgálnak. Az új Golf GTI 2.0 FSI Turbo motorja, amely a közvetlen benzin befecskendezéses Volkswagen motorok családjának legújabb és legerősebb tagja, újabb impozáns bizonyítékkal szolgál az FSI technológiában rejlő lehetőségekre.
A közvetlen benzin befecskendezésnél az üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe fecskendezik be. Itt belső keverékképzésről is beszélhetünk, minthogy a gyúlékony üzemanyag-levegő keverék csak az égéstérben jön létre. Szemben a külső keverékképzésű, hagyományos benzinmotorokkal, ahol az üzemanyag befecskendezése és a keverékképződés a szívócsőben, vagyis a hengereken kívül történik.
A levegőnek az FSI motorok égésterébe való bevezetése számára a Volkswagen különleges égéstér geometriát fejlesztett ki. Így a munkalöketenként közvetlenül befecskendezett üzemanyag pár ezredmásodperc alatt összekeveredik a beáramló levegővel. Ennek köszönhetően a motor rendkívül közvetlenül reagál a vezető gázadásaira.