Futómű
Az EcoRacers futóműve az autó koncepciójának megfelelően, a legmagasabb szintű menetdinamikához igazodik. Itt is a speciálisan a prototípus számára újonnan kifejlesztett komponensek ötvöződnek a Volkswagen által már szériában gyártott, innovatív rendszerekkel. Ehhez jön még a számtalan könnyűfém alkatrész alkalmazása.
A kettős keresztlengőkaros első felfüggesztés az EcoRacer számára fejlesztettük ki. Ennél a háromszög alakú lengőkar és a lengőcsapágy alumíniumból készült. A speciális, tömegoptimalizált csőstabilizátor, valamint a verseny-lengéscsillapítók és -rugók teszik tökéletessé a sportautószerű kialakítást és vezetési élményt. Az elektromechanikus szervokormány a hidraulikus rendszerrel szemben közvetlen és precíz kormányzási tulajdonságokat kínál, és a hidraulikus részegységek kihagyása miatt a tömege is kisebb. Ezenfelül, az elektronikus szabályozás lehetővé teszi a kormányzási karakterisztika vezetés közbeni megváltoztatását.
A hátsó felfüggesztésnél a fejlesztők a jól bevált négylengőkaros elvet követték, amit többek között már a Golfnál vagy az új Passatoknál is alkalmazunk. A többlengőkaros megoldásnak az EcoRacernél, ennél a színtiszta középmotoros sportautónál való alkalmazása kihangsúlyozza a konstrukció potenciálját, miszerint az elsőkerék, a hátsókerék és az összkerék meghajtással egyaránt tökéletesen harmonizál. Ezt az EcoRacer számára átdolgoztuk és újrahangoltuk, így a verseny-rugók és -lengéscsillapítók teljessé teszik az EcoRacer sportos kialakítását. Itt is megtalálható a könnyűszerkezetes építési mód: a keresztlengőkarok alumíniumból készültek.
A középmotor koncepciónak, a szénszál erősítésű műanyag karosszériának és a tömegoptimalizált futóműnek köszönhetően a sportautók szempontjából ideális 40/60 (elöl/hátul) arányú tömegeloszlást sikerült elérni. A sportosra méretezett, elöl 175/55 R 17, hátul 225/45 R 17 méretű gumiabroncsok biztonságosan az úton tartják az EcoRacert. A kritikus menethelyzetekben az ESP segíti a vezetőt. Ezt szoftveres szempontból hozzáhangoltuk a hátsókerék meghajtáshoz.