Minimális tömeg, maximális biztonság mellett. Mindez óriási kihívást jelentett a mérnökök számára. Módszer: a konstrukcióhoz szükséges adatokat a különböző ütközési típusok számítógépes szimulációja biztosította. Eredmény: a versenyzési engedéllyel rendelkező GT sportautók színvonalának megfelelő, első osztályú passzív biztonság. Az autó elülső részében található, úgynevezett „ütközőcsövek” (Crashtube), melyekbe a légzsákok vezérlését biztosító szenzorok is be vannak építve, elnyelik az összes deformációs energiát, így a lábtér sértetlen marad. Az alumíniumból készült üzemanyagtartály, amely a robotizált tankolást lehetővé tevő betöltőnyílással rendelkezik, az ütközésektől védett részen, az utas mögött került elhelyezésre.