Fontos szempontja a karosszériának az aerodinamika/légellenállás, amely hatással van az üzemanyag fogyasztásra, a végsebességre és a menetszélre. Általában a szélcsatornában mért légellenállási együtthatót (cw-érték) adják meg aerodinamikai tulajdonsággal kapcsolatban. A cw-értéket különböző méretek befolyásolják, többek között a karosszéria alakja, (limuzin, kombi vagy csapott-hátú). A kis illesztési hézagok csökkentik a légörvényeket, ennek köszönhetően kisebb a légellenállás. Az alváz kiképzésének is szerepe van. Különleges műanyagból készült védőburkolatok segítik az áramlás útját. Emellett védik a padlózatot a kőfelverődéstől, könnyebb, mint a hagyományos padlózatvédő és könnyen újrahasznosítható. Légellenállás úgy keletkezik, hogy a jármű körülötte lévő levegőt összenyomja és a jármű felületén súrlódás keletkezik. A légellenállás az autó menetirányával ellentétesen hat, és függ a jármű sebességétől, a homlokfelületétől, a légellenállási együtthatótól (cw) és a levegő sűrűségétől.
A légellenállás kiszámítására szolgáló formula:
Légellenállás = jármű sebessége a négyzeten x homlokfelület x cw-érték x ½ levegő sűrűsége
A Volkswagenre jellemző előnyös karosszéria kiképzés, valamint a kis illesztési hézagok csökkentik a légörvényeket és elősegítik a kisebb légellenállást, ezáltal a kedvezőbb használati érték és üzemanyag fogyasztás. Ám a legfontosabb tényező a jármű sebessége, mivel a sebesség kétszeresre növelésével a légellenállás a négyszeresére növekszik.
Szimbolikus fotó